자동 수리를 통해 최대한의 효과를 얻을 수 있도록 해서는 안 된다.

자동 수리를 허용해서는 안 됩니다.
가장 효과적인 서비스를 얻기 위해 차량을 사용하고,
심부름을 하고,
다른 여러 가지 작업을 수행할 수 있어야 합니다.
개인 자동차로 그 일을 할 수 있는 타고난 전문 지식이 없을 수도 있습니다.
만약 이것이 당신처럼 보인다면,
이 보고서는 당신이 어떤 직접적인 유지관리를 해야 한다면 무엇을 해야 하는지 훈련시켜 줄 것입니다.

Exam은 수리 후 자동차 수리점을 폭파하기 전에 차를 밀어야 합니다.
이 작업을 건너뛰는 것은 사람들이 보상한 것과 동일한 도전을 끝내도록 하는 일반적인 오류입니다.

1}수리를 위해 떨어뜨릴 때 절대로 자동차에 무언가를 남겨두지 않습니다.
독자 분의 개별 상품은 기계에 방해가 될 수 있고,
그들은 아마 그것들을 가지고 가야 할 것입니다.
트렁크와 글로브 컴파트먼트를 각각 비웁니다.

Be는 기계공이 단지 직업에 맞는 것이 아니라는 것을 분명히 보여주는 것을 경계해야 합니다.
만약 그들이 동그라미로 의사소통하거나 여러분의 생각을 무시하는 경향이 있다면,
그들은 여러분이 원하는 전부가 아닐 수도 있어요.
정비사의 역량을 총체적으로 신뢰하는 것이 중요합니다.
그렇지 않으면 향상된 기본 설정으로 이동합니다.

차를 정비사에게 맡기 전에 문제를 파악해 보세요.
이렇게 하면 자동차 수리 서비스에 대한 수백 개의 자금을 절약할 수 있습니다.
여러분은 만약 그들이 더 큰 수익을 낼 수 있다고 믿는다면,
소수의 기술자들이 때때로 부정직함과 상호작용을 한다는 것을 이미 알고 있을지도 모릅니다.

일반적으로 차량에 스페어 타이어와 잭이 있어야 합니다.
현재 오토는 현재 자동차와 함께 준비되어 있습니다.
집에서 많이 발이 묶여서 값비싼 견인을 받는 것보다 더 나쁜 것은 거의 없습니다.
타이어를 스스로 바꾸면 견인 가치를 절감할 수 있습니다.

As는 사전에 차량을 적절히 관리하는 것이 중요하다고 말했습니다.
일상적인 유지보수가 쉽다는 것을 발견하는 것 조차도 정비사에게 가는 데 드는 많은 현금을 절약하는 데 도움이 될 수 있습니다.
차나 트럭을 수리해야 할 때 학습한 데이터를 사용합니다.